装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
　　中国装载机从2009年下半年已逐步回暖。2010年以来，我国装载机行业恢复明显，并呈现大幅度回升态势，我国主要装载机企业销量陡增，市场需求十分旺盛。
　　2011年我国境内29家主要装载机制造商累计销售装载机246832台，同比增长13.96%。2011年我国共出口装载机24771台，占总销量的10.04%，同比增长59.99%，增幅远高于海内市场。
　　2012年上半年，国内首要装载机厂家共出售装载机10.48万台。
　　长期来看，拉动中国装载机行业发展最主要的四大因素——能源工业、城市化建设、交通设施建设和出口市场还会继续发展，且仍在一浪高过一浪地向前发展。因此，中国装载机行业前景光明，今后还有很大的发展空间，会再一次上升到一个新的高度。从长远看，中国装载机行业至少还有10-15年以上的发展。未来一段时间内，中国的装载机市场随着外资企业投入比例的不断扩大，行业的格局有望发生变化，一些不具备核心竞争优势的中小企业将会逐步淡出市场，导致行业集中度进一步提高。装载机行业的竞争不仅仅再局限于产品的竞争，在某种意义上将是一个产业链的竞争。
　　装载机培训班
　　【招生对象】
　　爱好工程机械行业的广大青年
　　【培养目标】
　　学习装载机工作原理、操作与维修保养
　　【课程特色】
　　学完后推荐实习就业，理论和实践结合教学，设备齐全，实践场地大，上机时间非常充裕。免费为学员提供住宿，大学生公寓有热水器、空调、电视、无线网络可免费上网。
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　　首先，保养挖掘机最基本的一项工作就是定期对其进行检查。我们要定期对挖掘机的各部件进行检。_.查，如底盘、油箱等，看其是否有磨损或者是泄漏的情况，如果有的话要及时进行处理。
　　其次，我们要注意看挖掘机的紧固件等是否完好，有没有松动的现象，如果有的话要及时紧固，以免其在使用的过程中容易脱落，影响挖掘机的正常使用。
　　其三，对挖掘机的轮胎进行检。_.查。_.，看其是否稳固，以及里面的气体是否充足。
　　其四，为了更好的提高挖掘机的使用效率，我们还应注意对挖掘机的斗齿进行检。_.查。_.，看其是否有被磨损的现象，有的话要及时处理，以免其在使用中产生的阻力较大，运行起来比较困难。
　　其五，我们需要定期对挖掘机的油箱进行查看，如果油量过少，则应及时添加。在此，金大力企业顾问提醒大家，为了避免对挖掘机造成损坏，应使用同一型号的油。
　　最后，为防止挖掘机容易出现堵塞的情况，我们应定期对其进行清洁。
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　　挖掘机更换液压油的正确方法
　　冬季比较寒冷挖掘机更换成粘度高的液压油，下面武汉挖掘机培训学校来告诉大家挖掘机如何更换液压油？
　　首先，要做足充分的换油前的准备工作，先购买好合适的足够整车液压系统用的液压油，除此之外还要准备好滤芯、面粉、油堵、洗油、绳子、汽泵、油桶等工具。
　　其次，要清洗好液压油，放出原箱内的液压油，拿出液压滤芯，拆开泵和油箱之间的接口。先冲洗完液压油箱之后再用医用沙布擦干净，更换上新的液压滤芯，盖好板。冲洗液压柱塞泵，更换泵进油口的O形密封圈，之后注入新油即可。当然，还有一种换油方法也可以使用，用新油顶出旧油即可，更换动臂缸内的液压油之后，更换斗杆缸内的液压油，更换铲斗缸内的液压油，更换回转马达系统的油液，更换左右行走马达液压系统液压油。
　　当然，两种不同的方法适合不同液压系统类型的挖掘机，具体要根据自己的实际情况来选择。
　　叉车安全操作规程
　　一、 每班出车前必须检查以下各处：燃油储藏量；油管、水管、排气管以及各附件有无渗漏现象；车轮螺栓紧固程度以及各轮胎气压是否达到额定值；转向以及制动系统的灵活性和可靠性；电气线路、喇叭、转向灯以及各仪表工作是否正常；
　　二、 装卸作业时，严禁调整机件或进行检修保养工作；运行时，门架必须后倾，门架前倾时，严禁提升货物；严禁载人运行；严禁货叉提升行车；严禁超载作业；货物中心应与车体中心在一条线，不允许偏载；高升程（大于3米起升高）作业时，注意货物从上方掉下，必要时，采取防护措施；在搬运大体积货物时，货物挡着视线，叉车应倒车低速行驶；载货状态下，非紧急情况严禁突然制动；严禁在驾驶员离开时将货物吊于空中；
　　三、 行驶时，严禁高速急转弯行驶、起升或下降货物；在潮湿或较滑路面上行驶时，转向应减速；在坡道上应小心行驶；在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架；
　　四、 工作一天后，应对燃油箱加油，在注油时，不可吸烟或接近明火，并使发动机熄火。
　　1叉车驱动桥齿轮油的合理选用注意事项
　　（1）齿轮油的选用
　　①粘度等级和选择。工业齿轮油的粘度分类是按GB3141-82《工业用润滑油粘度分类》标准执行，由齿轮节线速度和齿轮材质及表面应力大小确定。
　　②质量级别的选择。主要根据齿面接触应力确定质量级别，可按表1选用。一般来说，质量等级应该就高不就低，高档油可用于低档场合，反之则不宜。
　　③我公司叉车驱动桥所用的齿轮油。进口叉车都使用美孚车用齿轮油（MDGx-90），该油符合美国石油协会API品质分类GL-4等级要求，是一种多用途的齿轮油，具有良好的防腐蚀及防锈能力，适用于又曲线齿轮，手动变速箱和高速行驶的客、货车等。
　　国产叉车都使用220#的中负荷齿轮油（GL-4），该油是在抗氧防锈工业齿轮油的基础上提高了极压抗磨性，适用于中等负荷运转的齿轮。如齿轮接触应力为500-1100N/mm2的封闭式圆柱齿轮，斜齿轮及人字齿轮等传动装置。
　　（2）使用齿轮油的注意事项
　　①要注意防止混入水分的杂质
　　②要根据环境温度选择适当粘度等级的油品，确保高、低温工作条件下的润滑要求。如我公司地处南方、冬、夏季温差都没有北方那么大，而且气温低的时间也不太长，气温也不至于太低。因此，我公司的叉车有冬季和夏季都使用同一牌号的齿轮油。
　　③在使用中应经常检查油量的多少。油量过多则内压高而漏油，使得半轴油封损坏，制动失效，油量过少则使齿轮轴承润滑不良，机件磨损加剧。
　　④要适时检查齿轮油的性能指标和污染情况，如超标则要更换。换油时应将齿轮箱清洗干净再注入新油，加油量要适当。
　　2齿轮油性能指标及污染测定
　　（1）含水量的测定
　　可采用定性分析和定量测定相结合的方法，通常用百分数来表示。含水量超过0.2%时要更换新油。
　　（2）粘度的测定
　　可检测油液的40oC和100oC运动粘度。当粘度变化率超过新油粘度的±10%-15%时要考虑更换新油，并要查明粘度变化的原因。如使用的润滑油是MDGx-90，则当在40oC时的运动粘度低于153mm2/s或高于220mm2/s时要更换新油，并查明粘度变化的原因。如使用的润滑油是中负荷齿轮油GL-4，则当其40oC运动粘度低于168.3mm2/s或高于286mm2/s要更换新油，并查明粘度变化的原因。
　　（3）固体颗粒及污染物的测定
　　可采用光谱分析和铁谱分析法来鉴定油液中的固体颗粒和污染物的成分和含量。当铁谱分析中的钢铁质粘着擦伤颗粒的尺寸大于200μm，或有60μm的钢质粘着擦伤颗粒含量多于10%时应更换背后油。用光谱分析时，若在润滑油额定容量下连续两次取样检测Fe元素的含量均接近或超过1000ppm时应对润滑油进行更换。
　　3油液异常预示着故障的存在
　　驱动桥齿轮渍由于受污染较少且取样较困难，我公司自已较少检测，但由于我公司自己较少检测，但由于我公司前几年与广州机床研究所合作开发《设备油液状态监测》项目，由我们抽样送往广州机床研究所检测。其中B727叉车在1998年1月20日送检的油样，在40oC时的运动粘度只有67.4mm2/s，在1998年4月13日送检的油样其40oC时的运动粘度只有50.2mm2/s，而且其中Fe、Cu元素的浓度有下降趋势，而差速器齿轮油MDGx-90其40oC运动粘度的正常值为180-200mm2/s,这说明可能有变速器油（MD1310，40oC运动粘度为36.8mm2/s）窜入了差速器中。检测B718叉车的差速器齿轮油，也有类似的情况发生。我闪拆检了这两台叉车，果然发现变速器与差速器连接部位的密封圈（变速器骨架油封）已损坏，造成变速器油窜入差速器中。

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